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轨道交通
重庆轨道交通一号线大学城站

 

  车站屋面轻钢雨棚均由圆弧变截面焊接H型钢柱【H(400~700)*250*12*22(20)】和变截面圆弧焊接H型钢梁【H(700~450~700)*250*12*22(20)】组成的“门”式刚架(总计31榀,其中5榀梁中心下翼缘焊接接触网吊架)作为横向主结构体系;门型架柱中跨度为22.8米,最高点距站台层为7米,距地面则为24.87米;H型钢柱与纵向H型钢梁组成纵向刚性系杆;从截面上来看,柱梁成门型钢架,所有的钢柱重量落在混凝土站台层的埋件上,柱子中心线截面方向最大跨度为22.8m,柱脚埋件轨道方向间距多为4m,每列设置了三道柱间支撑。屋面檩条为冷轧高强热浸锌C型檩条(C200*70*20*3),其中采用C型钢(C160*60*20*2.5)作为后期吊顶主檩条,整个屋面系统沿车站纵向设置了三道屋面横向支撑,确保了屋面梁的稳定。

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